外電2月6日消息，歐盟（méng）對俄羅斯成品油的全麵禁運於2月5日生效，但來自（zì）貿易商的數據顯示（shì），大部分的俄羅（luó）斯燃料油和（hé）真空柴油（VGO）已經（jīng）運往其他地區，主要是亞洲。
　　
　　在1月份，不（bú）到5%的（de）俄羅斯燃料油和VGO被運往歐洲國家，其中包括向希臘Agioi Theodoroi發運約100,000噸，向文茨皮爾斯Latvian港口發運約80,000噸（dūn），向Augusta的意大利港口發運30,000噸。
　　
　　一位貿易商稱：“不用說，將（jiāng）剩下的發往（wǎng）其他目的地很容易。”
　　
　　為回應烏克蘭爭端，六個月前，歐盟開始限製從（cóng）俄羅斯進口和過境部分燃料油，根據海關代碼2707，全麵禁令於本月生效。七國集團（G7）也對俄羅（luó）斯（sī）燃料出貨實施價格（gé）限製。
　　
　　作為回應，貿易商將貨物轉移到亞洲和（hé）中東（dōng），並越來越（yuè）多地使用船對（duì）船(STS)裝載來運（yùn）輸石油。
　　
　　在去年12月和今年1月，俄羅斯燃料油和VGO總出口量每個月大約在420萬-450萬噸。
　　
　　數（shù）據顯示，俄羅（luó）斯在2022年12月向印度出口了超過80萬噸（dūn）燃料油，印度購買成品油在國內煉油廠的焦化工廠加工。在2023年1月，俄羅斯對印度的燃料油發貨量至少為50萬噸。
　　
　　希臘（là）Kalamata港是俄羅斯燃料油和VGO出口（kǒu）的主要目的地之一，該港口附近的STS裝載量在2022年飆升至820萬噸（dūn），高於前一年的140萬噸。
　　
　　在2023年1月，俄羅（luó）斯向Kalamata附（fù）近（jìn）STS發送了50萬噸汙油產品。貿易商亦在Skagen（丹麥）和Ceuta（西班牙）使（shǐ）用STS裝載。
　　
　　數據（jù）顯示，去年也有大規模的俄羅斯燃料油和VGO轉移至新加坡（pō）、馬來西（xī）亞、中國、阿聯酋、土耳其、塞內加爾和韓國。　　

本文轉載自長江有色金屬（shǔ）網，內容均來自於互聯網，不代表本站觀（guān）點（diǎn），內容版權（quán）歸屬原（yuán）作者及站點所有，如有對您造成影響，請（qǐng）及時聯係我們予以刪除！