分析師稱，如果美國對從俄羅斯進口的鋁加征高（gāo）額關稅，那麽俄羅斯可能會對鎳和鈀等（děng）關鍵金屬的出口設限。

　　盡管（guǎn）來自（zì）俄羅斯的鋁供應在美國（guó）占比不大（dà），但鎳對航空航天工業和電動汽車電池（chí）領域至關重要。與此同時，鈀是燃油車的汽車催化劑的關鍵成分。

　　統計（jì）數據供應商Trade Data Monitor(TDM)的數據（jù）顯示，去年美國進口的92,624噸鎳中，近11%來自俄羅斯，俄羅斯供應的20噸鈀占美國進口量的近35%。

　　為向俄羅斯施壓，美國正考慮將對俄羅斯鋁加征的關稅提高至200%。

　　俄羅斯的鋁由俄羅斯鋁業公司（Rusal）生（shēng）產，約占全（quán）球供應的6%。

　　Liberum分析（xī）師Tom Price表示：“將這一貿易流動作為目標並沒有真正的好處（chù）。”“如果征收（shōu）這樣的關（guān）稅，那麽市場預計俄羅斯應（yīng）該會做出（chū）回應，可能會對出口至美國的其他關鍵金屬設限。”

　　這樣的舉動是典型的貿易衝突。

　　一家大宗商品基金（jīn）的分析（xī）師也認（rèn）為，俄羅斯很有可能通過禁止向美國出（chū）口鎳和鈀進行反（fǎn）擊。

　　根據貿（mào）易數據監測，美國從俄羅斯（sī）進口的未鍛壓鋁（lǚ）和鋁合金達191,809噸，約占去年440多萬噸進口總量的4.4%，而2018年這一比例為8.9%，2017年為14.6%。

　　麥格理分析師表示：“我（wǒ）們的觀點是，美國單獨加征關稅應該不會對市（shì）場產生太大（dà）影響（xiǎng），因為俄羅斯流入美國的供應量（liàng）已經有所減少。”

　　“但如果實施製裁，情況（kuàng）可能發生變化，因為可能（néng）對其他地區產生潛在的溢（yì）出效應。”

　　去年俄烏衝突（tū）發生以來，俄羅斯金屬（shǔ）和生產金屬的（de）俄羅斯企業都（dōu）未成為製裁目標。

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